ఐబిఓపిటాప్ డ్రైవ్ యొక్క అంతర్గత బ్లోఅవుట్ నివారకంను టాప్ డ్రైవ్ కాక్ అని కూడా అంటారు. చమురు మరియు గ్యాస్ డ్రిల్లింగ్ కార్యకలాపాలలో, బ్లోఅవుట్ అనేది ఏ డ్రిల్లింగ్ రిగ్లోనూ ఎవరూ చూడటానికి ఇష్టపడని ఒక ప్రమాదం. ఎందుకంటే ఇది డ్రిల్లింగ్ సిబ్బంది యొక్క వ్యక్తిగత మరియు ఆస్తి భద్రతకు నేరుగా ప్రమాదం కలిగించడమే కాకుండా, పర్యావరణ కాలుష్యానికి కూడా కారణమవుతుంది. సాధారణంగా, అధిక పీడనంతో కూడిన ద్రవం (ద్రవ లేదా వాయువు), ముఖ్యంగా మట్టి మరియు కంకరతో కూడిన గ్యాస్, వెల్హెడ్ నుండి అత్యంత అధిక ప్రవాహ వేగంతో బయటకు చిమ్ముతుంది, ఇది బాణసంచా పేలుతున్నట్లుగా ఒక భయంకరమైన దృశ్యాన్ని సృష్టిస్తుంది. ఈ ప్రమాదానికి మూల కారణం భూగర్భంలోని రాతి పొరల మధ్య ఉండే ద్రవం, దీనికి అసాధారణంగా అధిక పీడనం ఉంటుంది. ఈ అంతరంలో డ్రిల్లింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, పీడన హెచ్చుతగ్గులు సంభవిస్తాయి మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో బ్లోఅవుట్ జరుగుతుంది. అండర్బ్యాలెన్స్డ్ డ్రిల్లింగ్ టెక్నాలజీ ప్రాచుర్యం పొందడంతో, సాంప్రదాయ బ్యాలెన్స్డ్ డ్రిల్లింగ్తో పోలిస్తే కిక్ మరియు బ్లోఅవుట్ సంభవించే సంభావ్యత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది.
కిక్ మరియు బ్లోఅవుట్ కనిపించిన వెంటనే బోర్హోల్ను మూసివేయడానికి దీనిని ఇతర పరికరాలు మరియు సాంకేతికతలతో కలిపి ఉపయోగిస్తారు, తద్వారా బ్లోఅవుట్ ఏర్పడక ముందే సిబ్బంది దానిని నియంత్రించగలరు. బ్లోఅవుట్ ఛానల్ యొక్క స్థానాన్ని బట్టి, డ్రిల్లింగ్ రిగ్లోని పరికరాలను ఇంటర్నల్ బ్లోఅవుట్ ప్రివెంటర్, వెల్హెడ్ వద్ద ఉండే యాన్యులర్ రోటరీ బ్లోఅవుట్ ప్రివెంటర్ మరియు రామ్గా విభజించవచ్చు.
BOPల రకాలు, మొదలైనవి. ఈ ఉత్పత్తి డ్రిల్ స్ట్రింగ్లో ఉపయోగించే ఒక రకమైన బ్లోఅవుట్ ప్రివెంటర్, దీనిని టాప్ డ్రైవ్ కాక్ లేదా ప్లగ్ వాల్వ్ అని కూడా పిలుస్తారు. మా కంపెనీ ఉత్పత్తి చేసే టాప్ డ్రైవ్ ఇంటర్నల్ బ్లోఅవుట్ ప్రివెంటర్, షెల్ కోసం అధిక-నాణ్యత గల E-గ్రేడ్ మెటీరియల్ను ఉపయోగిస్తుంది. దీని నిర్మాణంలో వాల్వ్ బాడీ, ఎగువ వాల్వ్ సీట్, వేవ్ స్ప్రింగ్, వాల్వ్ కోర్, ఆపరేటింగ్ హ్యాండిల్, క్రాస్ స్లైడ్ బ్లాక్, హ్యాండిల్ స్లీవ్, దిగువ స్ప్లిట్ రిటైనింగ్ రింగ్, దిగువ వాల్వ్ సీట్, ఎగువ స్ప్లిట్ రిటైనింగ్ రింగ్, సపోర్ట్ రింగ్, రంధ్రం కోసం రిటైనింగ్ రింగ్, O-రింగ్ సీల్ మొదలైనవి ఉంటాయి. ఈ ఇంటర్నల్ బ్లోఅవుట్ ప్రివెంటర్ అనేది మెటల్ సీల్తో కూడిన ఒక బాల్ వాల్వ్. ఇది వేవ్ స్ప్రింగ్ కాంపెన్సేషన్ మరియు ప్రెజర్ సీలింగ్ మెకానిజంను కలిగి ఉంటుంది, మరియు అధిక మరియు తక్కువ పీడన పరిస్థితులలో నమ్మకమైన సీలింగ్ పనితీరును అందిస్తుంది. ఇది వూలెన్ బాల్ వాల్వ్ యొక్క డిజైన్ నిర్మాణంలోని ప్రయోజనాలను నిలుపుకుంటుంది. అధిక-పీడన సీలింగ్ను సాధించడానికి, ఒక ప్రెజర్-అసిస్టెడ్ సీలింగ్ మెకానిజం రూపొందించబడింది. ఇది సీల్ చేయబడిన ద్రవం యొక్క పీడనం ద్వారా వాల్వ్ కోర్ మరియు ఎగువ, దిగువ వాల్వ్ సీట్ల మధ్య సీలింగ్ బలాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, మరియు ఈ సీలింగ్ బలం ప్రెజర్-అసిస్టెడ్ సీలింగ్గా పనిచేస్తుంది.
తక్కువ పీడన సీలింగ్ను సాధించడం కోసం, వేవ్ స్ప్రింగ్ యొక్క ప్రీ-టైటనింగ్ మెకానిజంను రూపొందించారు. ఇది, దిగువ వాల్వ్ సీట్ బంతిని నొక్కడానికి అవసరమైన బలాన్ని అందిస్తుంది. మూడవదిగా, వాల్వ్ కోర్ను కింద నుండి సీల్ చేసినప్పుడు, వాల్వ్ కోర్ పీడన వ్యత్యాసం వల్ల ప్రభావితం కాని సీలింగ్ బలాన్ని వేవ్ స్ప్రింగ్ అందించగలదు. దిగుమతి చేసుకున్న ఒరిజినల్ సీల్ను ఉపయోగించారు, మరియు నాలుగు ప్రెస్సింగ్ పరీక్షల తర్వాత ఇది ఫ్యాక్టరీ నుండి బయటకు వెళ్ళడానికి అర్హత పొందింది. క్రాంక్ లేదా లిమిట్ ద్వారా స్విచ్ ప్రభావాన్ని సాధించవచ్చు. వివిధ పరిమాణాలను అనుకూలీకరించవచ్చు.
క్రాంక్ లేదా లిమిట్ ద్వారా సాధించబడుతుంది. వివిధ పరిమాణాలను అనుకూలీకరించవచ్చు.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: జూలై-04-2022