వెనుకకు ప్లగ్ చేయడం, లాగడం మరియు లైనర్‌లను రీసెట్ చేయడం మొదలైన వాటి కోసం వర్క్‌ఓవర్ రిగ్.
సాధారణ వివరణ:
మా కంపెనీ తయారు చేసిన వర్క్‌ఓవర్ రిగ్‌లు API స్పెక్ Q1, 4F, 7K, 8C ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా మరియు RP500, GB3826.1, GB3826.2, GB7258, SY5202 అలాగే "3C" తప్పనిసరి ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా రూపొందించబడ్డాయి మరియు తయారు చేయబడ్డాయి. మొత్తం వర్క్‌ఓవర్ రిగ్ ఒక హేతుబద్ధమైన నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది దాని అధిక స్థాయి ఏకీకరణ కారణంగా చిన్న స్థలాన్ని మాత్రమే ఆక్రమిస్తుంది. భారీ లోడ్ 8x6, 10x8, 12x8, 14x8 రెగ్యులర్ డ్రైవ్ సెల్ఫ్-ప్రొపెల్డ్ చట్రం మరియు హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగిస్తారు, ఇది రిగ్‌కు మంచి చలనశీలత మరియు క్రాస్-కంట్రీ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. క్యాటర్‌పిల్లర్ ఇంజిన్ మరియు అల్లిసన్ ట్రాన్స్మిషన్ బాక్స్ యొక్క సహేతుకమైన సరిపోలిక అధిక డ్రైవింగ్ సామర్థ్యాన్ని మరియు అంతర్గత భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది. ప్రధాన బ్రేక్ బెల్ట్ బ్రేక్ లేదా డిస్క్ బ్రేక్. సహాయక బ్రేక్‌గా ఎంపిక కోసం న్యూమాటిక్ వాటర్ కూల్డ్ డిస్క్ బ్రేక్, హైడ్రోమాటిక్ బ్రేక్ లేదా ఎలక్ట్రోమాగ్నటిక్ ఎడ్డీ కరెంట్ బ్రేక్ ఉన్నాయి. రోటరీ టేబుల్ కోసం ట్రాన్స్మిషన్ కేసు ఫార్వర్డ్ మరియు రివర్స్ షిఫ్ట్‌ల పనితీరును కలిగి ఉంటుంది మరియు అన్ని రకాల డ్రిల్ పైప్ థ్రెడ్ యొక్క రోటరీ ఆపరేషన్లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. బ్యాక్ టార్క్ రిలీజ్ పరికరం డ్రిల్ పైపు వైకల్యం యొక్క సురక్షితమైన విడుదలను నిర్ధారిస్తుంది. ముందు-ఓపెన్ ద్వి-విభాగ సరిపోలిక సంస్థాపన అయిన మాస్ట్‌ను పైకి క్రిందికి పైకి లేపవచ్చు మరియు హైడ్రాలిక్ పవర్ ద్వారా టెలిస్కోప్ చేయవచ్చు. డ్రిల్ ఫ్లోర్ అనేది రెండు-బాడీ టెలిస్కోప్ రకం లేదా సమాంతర చతుర్భుజ నిర్మాణం, ఇది ఎత్తడం మరియు రవాణా చేయడం సులభం. డ్రిల్ ఫ్లోర్ యొక్క పరిమాణం మరియు ఎత్తును క్లయింట్ అవసరాలకు అనుగుణంగా రూపొందించవచ్చు. రిగ్ "ప్రజలు-ఆధారిత" డిజైన్ భావనను అవలంబిస్తుంది, భద్రతా రక్షణ మరియు గుర్తింపు చర్యలను బలపరుస్తుంది మరియు HSE అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
రెండు రకాలు: గొంగళి పురుగు రకం మరియు చక్రాల రకం.
క్రాలర్ వర్క్‌ఓవర్ రిగ్‌లో సాధారణంగా మాస్ట్ అమర్చబడి ఉండదు. క్రాలర్ వర్క్‌ఓవర్ రిగ్‌ను సాధారణంగా ట్రాక్టర్ హాయిస్ట్ అంటారు.
దీని పవర్ ఆఫ్-రోడ్ బాగుంది మరియు లోతట్టు బురద ప్రాంతాలలో నిర్మాణానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.
వీల్ వర్క్‌ఓవర్ రిగ్ సాధారణంగా మాస్ట్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది. ఇది వేగవంతమైన నడక వేగం మరియు అధిక నిర్మాణ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఇది వేగవంతమైన స్థానభ్రంశం కోసం అనుకూలంగా ఉంటుంది.
వివిధ చమురు క్షేత్రాలలో ఉపయోగించే అనేక రకాల టైర్ వర్క్‌ఓవర్ రిగ్‌లు ఉన్నాయి. XJ350, XJ250, కూపర్ LTO-350, ఇంగర్‌సోల్ రాండ్ 350 మరియు KREMCO-120 ఉన్నాయి.
టైర్ వర్క్‌ఓవర్ రిగ్ సాధారణంగా స్వీయ-చోదక డెరిక్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది. ఇది వేగవంతమైన నడక వేగం మరియు అధిక నిర్మాణ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఇది వేగవంతమైన తరలింపుకు అనుకూలంగా ఉంటుంది, కానీ లోతట్టు బురద ప్రాంతాలు మరియు వర్షాకాలంలో, దొర్లే కాలంలో మరియు బావి ప్రదేశంలోకి ఇది సాపేక్షంగా పరిమితం.
వివిధ చమురు క్షేత్రాలలో అనేక రకాల టైర్ వర్క్‌ఓవర్ రిగ్‌లను ఉపయోగిస్తారు. అనేక XJ350, XJ250, కూపర్ LTO-350, ఇంగర్‌సోల్ రాండ్ 350 మరియు KREMCO-120 ఉన్నాయి.
క్రాలర్ వర్క్‌ఓవర్ రిగ్‌ను సాధారణంగా బావి బోరింగ్ యంత్రం అని పిలుస్తారు. వాస్తవానికి, ఇది క్రాలర్ రకం స్వీయ-చోదక ట్రాక్టర్, దీనిని రోలర్‌ను జోడించడానికి సవరించబడింది. సాధారణంగా ఉపయోగించే వర్క్‌ఓవర్ రిగ్‌లు లాన్‌జౌ జనరల్ మెషినరీ ఫ్యాక్టరీ తయారు చేసిన హాంగ్కీ 100 రకం, అన్షాన్ హాంగ్కీ ట్రాక్టర్ ఫ్యాక్టరీ తయారు చేసిన AT-10 రకం మరియు క్వింఘై ట్రాక్టర్ ఫ్యాక్టరీ తయారు చేసిన XT-12 మరియు XT-15 మోడల్‌లు.
సాంప్రదాయ ల్యాండ్ వర్క్‌ఓవర్ రిగ్ యొక్క మోడల్ మరియు ప్రధాన పారామితులు:
| ఉత్పత్తి రకం | ఎక్స్‌జె1100(ఎక్స్‌జె80) | ఎక్స్‌జె1350(ఎక్స్‌జె100) | ఎక్స్‌జె1600(ఎక్స్‌జె120) | ఎక్స్‌జె1800(ఎక్స్‌జె150) | ఎక్స్‌జె2250(ఎక్స్‌జె180) |
| నామమాత్రపు సేవా లోతు m(2 7/8”బాహ్య అప్‌సెట్ ట్యూబింగ్) | 5500 డాలర్లు | 7000 నుండి 7000 వరకు | 8500 నుండి 8000 వరకు | - | - |
| నామమాత్రపు పని లోతు m(2 7/8” డ్రిల్ పైప్) | 4500 డాలర్లు | 5800 ద్వారా అమ్మకానికి | 7000 నుండి 7000 వరకు | 8000 నుండి 8000 వరకు | 9000 నుండి |
| డ్రిల్లింగ్ లోతు m(4 1/2” డ్రిల్ పైప్) | 1500 అంటే ఏమిటి? | 2000 సంవత్సరం | 2500 రూపాయలు | 3000 డాలర్లు | 4000 డాలర్లు |
| గరిష్ట హుక్ లోడ్ kN | 1125 తెలుగు in లో | 1350 తెలుగు in లో | 1580 తెలుగు in లో | 1800 తెలుగు in లో | 2250 తెలుగు |
| రేట్ చేయబడిన హుక్ లోడ్ kN | 800లు | 1000 అంటే ఏమిటి? | 1200 తెలుగు | 1500 అంటే ఏమిటి? | 1800 తెలుగు in లో |
| ఇంజిన్ మోడల్ | సి15 | సి15 | సి 18 | సి15×2 | సి18×2 |
| ఇంజిన్ పవర్ kW | 403 తెలుగు in లో | 403 తెలుగు in లో | 470 తెలుగు | 403×2 | 470×2 470×2 అంగుళాలు |
| హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్ కేసు రకం | S5610HR ద్వారా మరిన్ని | S5610HR ద్వారా మరిన్ని | ఎస్6610హెచ్ఆర్ | S5610HR×2 ద్వారా మరిన్ని | S6610HR×2 ద్వారా మరిన్ని |
| ప్రసార రకం | హైడ్రాలిక్+మెకానికల్ | ||||
| మాస్ట్ ప్రభావవంతమైన ఎత్తు m | 31/33 | 35 | 36/38 | 36/38 | |
| ప్రయాణ వ్యవస్థ యొక్క లైన్ సంఖ్య | 5 × 4 అంగుళాలు | 5 × 4 అంగుళాలు | 5 × 4/6 × 5 | 6 × 5 6 × 5 | |
| ప్రధాన లైన్ యొక్క వ్యాసం mm | 26 | 29 | 29/32 | 32 | |
| హుక్ వేగం మీ/సె | 0.2~1.2 | 0.2~1.4 | 0.2~1.3/0.2~1.4 | 0.2~1.3/0.2~1.2 | 0.2~1.3 |
| చాసిస్ మోడల్/డ్రైవ్ రకం | ఎక్స్‌డి 50/10×8 | ఎక్స్‌డి 50/10×8 | ఎక్స్‌డి 60/12 × 8 | ఎక్స్‌డి 70/14 × 8 | ఎక్స్‌డి 70/14 × 8 |
| అప్రోచ్ కోణం/నిష్క్రమణ కోణం | 26˚/17˚ | 26˚/18˚ | 26˚/18˚ | 26˚/18˚ | 26˚/18˚ |
| కనిష్ట గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ మి.మీ. | 311 తెలుగు in లో | 311 తెలుగు in లో | 311 తెలుగు in లో | 311 తెలుగు in లో | 311 తెలుగు in లో |
| గరిష్ట గ్రేడబిలిటీ | 26% | 26% | 26% | 26% | 26% |
| కనిష్ట మలుపు వ్యాసం మీ. | 33 | 33 | 38 | 41 | 41 |
| రోటరీ టేబుల్ మోడల్ | జెడ్‌పి135 | జెడ్‌పి135 | ZP175/ZP205 పరిచయం | ZP205/ZP275 పరిచయం | ZP205/ZP275 పరిచయం |
| హుక్ బ్లాక్ అసెంబ్లీ మోడల్ | వైజీ110 | వైజీ135 | వైజీ160 | వైజీ180 | వైజీ225 |
| స్వివెల్ మోడల్ | SL110 ద్వారా మరిన్ని | SL135 ద్వారా మరిన్ని | SL160 ద్వారా మరిన్ని | SL225 ద్వారా మరిన్ని | SL225 ద్వారా మరిన్ని |
| కదలికలో మొత్తం కొలతలు m | 18.5 × 2.8 × 4.2 | 18.8 × 2.9 × 4.3 | 20.4×2.9×4.5 | 22.5×3.0×4.5 | 22.5×3.0×4.5 |
| బరువుkg | 55000 నుండి | 58000 నుండి 10000 వరకు | 65000 నుండి | 76000 ద్వారా అమ్మకానికి | 78000 నుండి 10000 వరకు |
సంబంధిత ఉత్పత్తులు
-
మెకానికల్ డ్రైవ్ డ్రిల్లింగ్ రిగ్
మెకానికల్ డ్రైవ్ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క డ్రావర్క్స్, రోటరీ టేబుల్ మరియు మడ్ పంపులు డీజిల్ ఇంజిన్ ద్వారా శక్తిని పొందుతాయి మరియు కాంపౌండ్ వే ద్వారా నడపబడతాయి మరియు 7000 మీటర్ల బావి లోతు కంటే తక్కువ భూమిపై చమురు-వాయువు క్షేత్ర అభివృద్ధికి రిగ్‌ను ఉపయోగించవచ్చు. మెకానికల్ డ్రైవ్ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ ప్రాథమిక పారామితులు: రకం ZJ20/1350L(J) ZJ30/1700L(J) ZJ40/2250L(J) ZJ50/3150L(J) ZJ70/4500L నామమాత్రపు డ్రిల్లింగ్ లోతు 1200—2000 1600—3000 2500—4000 3500—5000 4500—7000 గరిష్ట హుక్ లోడ్ KN 1350 ...
-
ఆయిల్ బావి తవ్వకం కోసం ట్రక్కు-మౌంటెడ్ రిగ్
1000~4000 (4 1/2″DP) చమురు, గ్యాస్ మరియు నీటి బావులను తవ్వడం యొక్క ఆపరేషన్ అవసరాలను తీర్చడానికి స్వీయ-చోదక ట్రక్కు-మౌంటెడ్ రిగ్‌ల శ్రేణి అనుకూలంగా ఉంటుంది. మొత్తం యూనిట్ నమ్మకమైన పనితీరు, సులభమైన ఆపరేషన్, సౌకర్యవంతమైన రవాణా, తక్కువ ఆపరేషన్ మరియు తరలింపు ఖర్చులు మొదలైన లక్షణాలను కలిగి ఉంది. రిగ్ రకం ZJ10/600 ZJ15/900 ZJ20/1350 ZJ30/1800 ZJ40/2250 నామమాత్రపు డ్రిల్లింగ్ లోతు, m 127mm(5″) DP 500~800 700~1400 1100~1800 1500~2500 2000~3200 ...
-
AC VF డ్రైవ్ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ 1500-7000మీ
• ఆటోమేటిక్ డ్రిల్లింగ్ సాధించడానికి మరియు ట్రిప్పింగ్ ఆపరేషన్ మరియు డ్రిల్లింగ్ స్థితి కోసం రియల్ టైమ్ పర్యవేక్షణ చేయడానికి డ్రావర్క్‌లు ప్రధాన మోటారు లేదా స్వతంత్ర మోటారును ఉపయోగిస్తాయి. • ఇంటెలిజెంట్ ట్రావెలింగ్ బ్లాక్ పొజిషన్ కంట్రోల్ "పైభాగం మరియు దిగువన స్మాషింగ్" ని నిరోధించే పనితీరును కలిగి ఉంటుంది. • డ్రిల్లింగ్ రిగ్ స్వతంత్ర డ్రిల్లర్ కంట్రోల్ రూమ్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది. గ్యాస్, ఎలక్ట్రిక్ మరియు హైడ్రాలిక్ నియంత్రణ, డ్రిల్లింగ్ పారామితులు మరియు ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ డిస్‌ప్లేలను ఐక్యంగా అమర్చవచ్చు, తద్వారా అది సాధించగలదు...
-
DC డ్రైవ్ డ్రిల్లింగ్ రిగ్/ జాకప్ రిగ్ 1500-7000మీ
డ్రావర్క్స్, రోటరీ టేబుల్ మరియు మడ్ పంప్ లను DC మోటార్లు నడుపుతాయి మరియు రిగ్‌ను డీప్ బావి మరియు అల్ట్రా డీప్ బావి ఆపరేషన్ ఆన్‌షోర్ లేదా ఆఫ్‌షోర్‌లో ఉపయోగించవచ్చు. • ఇది టాప్ డ్రైవ్ పరికరంతో అమర్చవచ్చు. • క్లస్టర్ డ్రిల్లింగ్ నిర్వహించబడుతున్నప్పుడు బావి స్థానాల మధ్య కదలిక అవసరాలను తీర్చడానికి ఇది మొత్తం కదిలే స్లయిడ్ రైలు లేదా స్టెప్పింగ్ పరికరంతో అమర్చవచ్చు. DC డ్రైవ్ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క రకం మరియు ప్రధాన పారామితులు: రకం ZJ40/2250DZ ZJ50/3150DZ ZJ70/4500DZ ZJ90/...