లైనర్‌లను తిరిగి ప్లగ్ చేయడం, లాగడం మరియు రీసెట్ చేయడం మొదలైన వాటి కోసం వర్క్‌ఓవర్ రిగ్.
సాధారణ వివరణ:
మా కంపెనీ తయారు చేసిన వర్క్‌ఓవర్ రిగ్‌లు API స్పెక్ Q1, 4F, 7K, 8C ప్రమాణాలు మరియు RP500, GB3826.1, GB3826.2, GB7258, SY5202 అలాగే “3C” తప్పనిసరి ప్రమాణాల ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా రూపొందించబడ్డాయి మరియు తయారు చేయబడ్డాయి.మొత్తం వర్క్‌ఓవర్ రిగ్ ఒక హేతుబద్ధమైన నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది అధిక స్థాయి ఏకీకరణ కారణంగా చిన్న స్థలాన్ని మాత్రమే ఆక్రమిస్తుంది.భారీ లోడ్ 8x6, 10x8, 12x8, 14x8 రెగ్యులర్ డ్రైవ్ స్వీయ చోదక చట్రం మరియు హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ ఉపయోగించబడతాయి, ఇది రిగ్‌కు మంచి చలనశీలత మరియు క్రాస్ కంట్రీ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.క్యాటర్‌పిల్లర్ ఇంజిన్ మరియు అల్లిసన్ ట్రాన్స్మిషన్ బాక్స్ యొక్క సహేతుకమైన సరిపోలిక అధిక డ్రైవింగ్ సామర్థ్యాన్ని మరియు అంతర్గత భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది.ప్రధాన బ్రేక్ బెల్ట్ బ్రేక్ లేదా డిస్క్ బ్రేక్.సహాయక బ్రేక్‌గా ఎంపిక చేసుకోవడానికి గాలికి సంబంధించిన వాటర్ కూల్డ్ డిస్క్ బ్రేక్, హైడ్రోమాటిక్ బ్రేక్ లేదా ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ ఎడ్డీ కరెంట్ బ్రేక్ ఉన్నాయి.రోటరీ టేబుల్ కోసం ట్రాన్స్మిషన్ కేస్ ఫార్వర్డ్ మరియు రివర్స్ షిఫ్ట్‌ల పనితీరును కలిగి ఉంటుంది మరియు అన్ని రకాల డ్రిల్ పైపు థ్రెడ్ యొక్క రోటరీ కార్యకలాపాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.బ్యాక్ టార్క్ విడుదల పరికరం డ్రిల్ పైపు వైకల్యం యొక్క సురక్షిత విడుదలను నిర్ధారిస్తుంది.మాస్ట్, ఇది ఫ్రంట్-ఓపెన్ బై-సెక్షన్ సరిపోలిన ఇన్‌స్టాలేషన్‌ను ముందుకు వంగి ఉంటుంది, ఇది హైడ్రాలిక్ పవర్ ద్వారా పైకి క్రిందికి పెంచబడుతుంది మరియు టెలిస్కోప్ చేయబడుతుంది.డ్రిల్ ఫ్లోర్ అనేది రెండు-శరీర టెలిస్కోప్ రకం లేదా సమాంతర చతుర్భుజ నిర్మాణం, ఇది ఎగురవేయడం మరియు రవాణా చేయడం సులభం.డ్రిల్ ఫ్లోర్ యొక్క పరిమాణం మరియు ఎత్తు క్లయింట్ యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా రూపొందించబడుతుంది.రిగ్ "ప్రజలు-ఆధారిత" డిజైన్ భావనను అవలంబిస్తుంది, భద్రతా రక్షణ మరియు గుర్తింపు చర్యలను బలపరుస్తుంది మరియు HSE అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
రెండు రకాలు: గొంగళి పురుగు రకం మరియు చక్రం రకం.
క్రాలర్ వర్కోవర్ రిగ్ సాధారణంగా మాస్ట్‌తో అమర్చబడదు. క్రాలర్ వర్కోవర్ రిగ్‌ను సాధారణంగా ట్రాక్టర్ హాయిస్ట్ అంటారు.
దీని పవర్ ఆఫ్-రోడ్ మంచిది మరియు ఇది లోతట్టు బురద ప్రాంతాలలో నిర్మాణానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.
వీల్ వర్కోవర్ రిగ్ సాధారణంగా మాస్ట్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది.ఇది వేగవంతమైన నడక వేగం మరియు అధిక నిర్మాణ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది.ఇది వేగవంతమైన పునరావాసానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.
వివిధ చమురు క్షేత్రాలలో ఉపయోగించే అనేక రకాల టైర్ వర్క్‌ఓవర్ రిగ్‌లు ఉన్నాయి.XJ350, XJ250, కూపర్ LTO-350, ఇంగర్‌సోల్ రాండ్ 350 మరియు KREMCO-120 ఉన్నాయి.
టైర్ వర్కోవర్ రిగ్ సాధారణంగా స్వీయ-చోదక డెరిక్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది.ఇది వేగవంతమైన నడక వేగం మరియు అధిక నిర్మాణ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది.ఇది వేగవంతమైన పునరావాసానికి అనువుగా ఉంటుంది, అయితే ఇది లోతట్టు బురద ప్రాంతాలు మరియు వర్షాకాలాల్లో, దొర్లుతున్న కాలంలో మరియు బావి ప్రదేశంలోకి సాపేక్షంగా పరిమితంగా ఉంటుంది.
వివిధ చమురు క్షేత్రాలలో ఉపయోగించే అనేక రకాల టైర్ వర్క్‌ఓవర్ రిగ్‌లు ఉన్నాయి.అనేక XJ350, XJ250, కూపర్ LTO-350, ఇంగర్‌సోల్ రాండ్ 350 మరియు KREMCO-120 ఉన్నాయి.
క్రాలర్ వర్క్‌ఓవర్ రిగ్‌ను సాధారణంగా బాగా బోరింగ్ మెషిన్ అంటారు.వాస్తవానికి, ఇది క్రాలర్ రకం స్వీయ-చోదక ట్రాక్టర్, ఇది రోలర్‌ను జోడించడానికి సవరించబడింది.సాధారణంగా ఉపయోగించే వర్క్‌ఓవర్ రిగ్‌లు లాన్‌జౌ జనరల్ మెషినరీ ఫ్యాక్టరీచే తయారు చేయబడిన హాంగ్‌కీ 100 రకం, అన్షాన్ హాంగ్‌కి ట్రాక్టర్ ఫ్యాక్టరీచే తయారు చేయబడిన AT-10 రకం మరియు క్వింగ్‌హై ట్రాక్టర్ ఫ్యాక్టరీచే తయారు చేయబడిన XT-12 మరియు XT-15 మోడల్‌లు.
సంప్రదాయ ల్యాండ్ వర్కోవర్ రిగ్ యొక్క మోడల్ మరియు ప్రధాన పారామితులు:
| ఉత్పత్తి రకం | XJ1100(XJ80) | XJ1350(XJ100) | XJ1600(XJ120) | XJ1800(XJ150) | XJ2250(XJ180) |
| నామమాత్ర సేవ లోతు m(2 7/8”బాహ్య అప్‌సెట్ గొట్టాలు) | 5500 | 7000 | 8500 | - | - |
| నామమాత్రపు పని లోతు m(2 7/8" డ్రిల్ పైపు) | 4500 | 5800 | 7000 | 8000 | 9000 |
| డ్రిల్లింగ్ లోతు m(4 1/2" డ్రిల్ పైపు) | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 4000 |
| గరిష్టంగాహుక్ లోడ్ kN | 1125 | 1350 | 1580 | 1800 | 2250 |
| రేట్ హుక్ లోడ్ kN | 800 | 1000 | 1200 | 1500 | 1800 |
| ఇంజిన్ మోడల్ | C15 | C15 | C18 | C15×2 | C18×2 |
| ఇంజిన్ పవర్ kW | 403 | 403 | 470 | 403×2 | 470×2 |
| హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్ కేస్ రకం | S5610HR | S5610HR | S6610HR | S5610HR×2 | S6610HR×2 |
| ట్రాన్స్మిషన్ రకం | హైడ్రాలిక్+మెకానికల్ | ||||
| మాస్ట్ ఎఫెక్టివ్ ఎత్తు m | 31/33 | 35 | 36/38 | 36/38 | |
| ట్రావెలింగ్ సిస్టమ్ యొక్క లైన్ నం | 5×4 | 5×4 | 5×4/6×5 | 6×5 | |
| దియా.ప్రధాన లైన్ mm | 26 | 29 | 29/32 | 32 | |
| హుక్ వేగం m/s | 0.2 ~ 1.2 | 0.2~1.4 | 0.2~1.3/0.2~1.4 | 0.2~1.3/0.2~1.2 | 0.2 ~ 1.3 |
| చట్రం మోడల్/డ్రైవ్ రకం | XD50/10×8 | XD50/10×8 | XD60/12×8 | XD70/14×8 | XD70/14×8 |
| అప్రోచ్ కోణం/నిష్క్రమణ కోణం | 26˚/17˚ | 26˚/18˚ | 26˚/18˚ | 26˚/18˚ | 26˚/18˚ |
| కనిష్టగ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ mm | 311 | 311 | 311 | 311 | 311 |
| గరిష్టంగాగ్రేడబిలిటీ | 26% | 26% | 26% | 26% | 26% |
| కనిష్టటర్నింగ్ వ్యాసం m | 33 | 33 | 38 | 41 | 41 |
| రోటరీ టేబుల్ మోడల్ | ZP135 | ZP135 | ZP175/ZP205 | ZP205/ZP275 | ZP205/ZP275 |
| హుక్ బ్లాక్ అసెంబ్లీ మోడల్ | YG110 | YG135 | YG160 | YG180 | YG225 |
| స్వివెల్ మోడల్ | SL110 | SL135 | SL160 | SL225 | SL225 |
| కదలికలో మొత్తం కొలతలు m | 18.5×2.8×4.2 | 18.8×2.9×4.3 | 20.4×2.9×4.5 | 22.5×3.0×4.5 | 22.5×3.0×4.5 |
| బరువుkg | 55000 | 58000 | 65000 | 76000 | 78000 |
సంబంధిత ఉత్పత్తులు
-
ఆయిల్ వెల్ డ్రిల్లింగ్ కోసం ట్రక్-మౌంటెడ్ రిగ్
డ్రిల్లింగ్ 1000~4000 (4 1/2″DP) చమురు, గ్యాస్ మరియు నీటి బావుల ఆపరేషన్ అవసరాలను తీర్చడానికి స్వీయ-చోదక ట్రక్కు-మౌంటెడ్ రిగ్ యొక్క సిరీస్ అనుకూలంగా ఉంటుంది.మొత్తం యూనిట్ విశ్వసనీయ పనితీరు, సులభమైన ఆపరేషన్, సౌకర్యవంతమైన రవాణా, తక్కువ ఆపరేషన్ మరియు కదిలే ఖర్చులు మొదలైన లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది. రిగ్ రకం ZJ10/600 ZJ15/900 ZJ20/1350 ZJ30/1800 ZJ40/2250 నామమాత్రపు డ్రిల్లింగ్ లోతు, m 127mm(5″ ) DP 500~800 700~1400 1100~1800 1500~2500 2000~3200 ...
-
DC డ్రైవ్ డ్రిల్లింగ్ రిగ్/ జాకప్ రిగ్ 1500-7000మీ
డ్రావర్క్‌లు, రోటరీ టేబుల్ మరియు మడ్ పంప్‌లు DC మోటార్‌ల ద్వారా నడపబడతాయి మరియు రిగ్‌ను లోతైన బావి మరియు అల్ట్రా డీప్ వెల్ ఆపరేషన్ ఆన్‌షోర్ లేదా ఆఫ్‌షోర్‌లో ఉపయోగించవచ్చు.• ఇది టాప్ డ్రైవ్ పరికరంతో అమర్చబడి ఉంటుంది.• క్లస్టర్ డ్రిల్లింగ్ నిర్వహిస్తున్నందున బావి స్థానాల మధ్య కదలిక అవసరాలను తీర్చడానికి ఇది మొత్తం కదిలే స్లయిడ్ రైలు లేదా స్టెప్పింగ్ పరికరంతో అమర్చబడి ఉంటుంది.DC డ్రైవ్ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క రకం మరియు ప్రధాన పారామితులు: రకం ZJ40/2250DZ ZJ50/3150DZ ZJ70/4500DZ ZJ90/...
-
AC VF డ్రైవ్ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ 1500-7000m
• డ్రావర్క్‌లు ఆటోమేటిక్ డ్రిల్లింగ్‌ని సాధించడానికి మరియు ట్రిప్పింగ్ ఆపరేషన్ మరియు డ్రిల్లింగ్ పరిస్థితిని నిజ సమయంలో పర్యవేక్షించడానికి ప్రధాన మోటారు లేదా స్వతంత్ర మోటారును అవలంబిస్తాయి.• ఇంటెలిజెంట్ ట్రావెలింగ్ బ్లాక్ పొజిషన్ కంట్రోల్ "బంపింగ్ టాప్ మరియు స్మాషింగ్ బాటమ్"ని నిరోధించే పనిని కలిగి ఉంది.• డ్రిల్లింగ్ రిగ్ స్వతంత్ర డ్రిల్లర్ కంట్రోల్ రూమ్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది.గ్యాస్, ఎలక్ట్రిక్ మరియు హైడ్రాలిక్ నియంత్రణ, డ్రిల్లింగ్ పారామితులు మరియు ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ డిస్‌ప్లేలను ఏకీకృతంగా అమర్చవచ్చు, తద్వారా అది సాధించగలదు...
-
మెకానికల్ డ్రైవ్ డ్రిల్లింగ్ రిగ్
మెకానికల్ డ్రైవ్ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క డ్రావర్క్‌లు, రోటరీ టేబుల్ మరియు మట్టి పంపులు డీజిల్ ఇంజిన్ ద్వారా శక్తిని పొందుతాయి మరియు సమ్మేళనం మార్గం ద్వారా నడపబడతాయి మరియు 7000 మీటర్ల లోతు కంటే తక్కువ భూమిలో చమురు-గ్యాస్ ఫీల్డ్ అభివృద్ధికి రిగ్‌ను ఉపయోగించవచ్చు.మెకానికల్ డ్రైవ్ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ ప్రాథమిక పారామితులు: రకం ZJ20/1350L(J) ZJ30/1700L(J) ZJ40/2250L(J) ZJ50/3150L(J) ZJ70/4500L నామమాత్రపు డ్రిల్లింగ్ డెప్త్ 1200—030-2000 -5000 4500—7000 గరిష్టం.హుక్ లోడ్ KN 1350 ...
